Air Astana avança na renovação de frota e testa novo Boeing

A companhia aérea Air Astana deu um passo importante em seu processo de modernização de frota ao iniciar os testes de voo de sua primeira unidade do Boeing 787-9 Dreamliner. A aeronave, registrada sob o número EI-KZA, realiza avaliações de fábrica nas instalações da construtora localizadas em Charleston, no estado norte-americano da Carolina do Sul, após cumprir seu primeiro voo de teste no início de outubro.

O novo modelo de longo alcance faz parte de um plano estratégico para substituir de forma gradual os três jatos Boeing 767-300ER atualmente operados pela empresa do Cazaquistão. Com a introdução dos Dreamliners, a companhia busca ampliar a eficiência operacional e expandir sua rede de rotas internacionais, além de elevar os padrões de conforto oferecidos aos passageiros.

A chegada do primeiro equipamento ao Cazaquistão, inicialmente prevista para setembro, sofreu um ajuste no cronograma devido a atrasos na linha de produção e agora tem expectativa de entrega para dezembro. Posteriormente, uma segunda unidade deve ser integrada à frota em janeiro, seguida por uma terceira em agosto, com previsão de entrada em serviço regular ao longo do ano de 2027.

Antes de assumirem as rotas intercontinentais de longo curso, os novos aviões passarão por um período de adaptação operacional. A programação da empresa prevê a utilização das aeronaves em aproximadamente vinte voos regionais durante os primeiros dois meses, permitindo que as equipes de bordo e equipes técnicas se familiarizem com o novo tipo de equipamento.

Um dos principais diferenciais técnicos que motivam a substituição dos antigos Boeing 767 é a autonomia de voo. Enquanto o modelo Boeing 767-300ER apresenta uma capacidade de alcance estimada em cerca de 11.110 quilômetros, dependendo da configuração e da carga, o Boeing 787-9 possui uma autonomia máxima projetada de aproximadamente 15.370 quilômetros.

Esse incremento na capacidade de alcance é considerado fundamental para os planos da Air Astana de viabilizar rotas comerciais diretas e sem escalas ligando o Cazaquistão aos Estados Unidos. A expectativa da diretoria é inaugurar os voos diretos para o mercado norte-americano durante a segunda metade de 2027, embora o cumprimento do cronograma permaneça condicionado aos prazos de entrega dos aparelhos e à liberação de licenças regulatórias.