Audi A6 allroad estreia na Europa com tecnologias avançadas e híbrido plug-in
Quinta geração da perua alemã traz sistema quattro ultra e motorizações eletrificadas nas concessionárias europeias.
A Audi lançou oficialmente na Europa a quinta geração da perua Audi A6 allroad, que chega às concessionárias em versões equipadas com motores diesel e híbrida plug-in. Apresentada inicialmente em junho e detalhada recentemente pela fabricante alemã, a linha aposta em inovações de tração integral e eficiência energética para o mercado internacional, com preços que partem de 77.250 euros para o modelo a diesel e 80.250 euros para a variante eletrificada.
Um dos principais destaques tecnológicos do veículo é o sistema quattro ultra, projetado para antecipar a necessidade de tração integral em cerca de 0,5 segundo. De acordo com a marca, a tecnologia consegue prever a demanda por aderência antes mesmo de as rodas traseiras precisarem entrar em ação. Quando acionado, o mecanismo completa o engate em aproximadamente 200 milissegundos.
Para otimizar o consumo e reduzir perdas mecânicas, o sistema utiliza embreagens controladas eletronicamente na saída do câmbio e no diferencial traseiro. Em condições favoráveis de condução e baixa carga, os componentes do eixo traseiro ficam desacoplados, permitindo que o veículo trafegue apenas com tração dianteira. A central eletrônica avalia constantemente parâmetros como ângulo do volante, aceleração, comportamento da carroceria e modo de condução para decidir o momento do acoplamento.
Sob o capô, a versão equipada com motor V6 a diesel de 3,0 litros entrega 299 cavalos de potência e 59,1 kgfm de torque, contando com tecnologia híbrida leve MHEV plus e compressor elétrico para respostas rápidas em baixas rotações. Já a inédita opção A6 allroad e-hybrid combina um motor 2.0 turbo a gasolina com um propulsor elétrico, gerando uma potência combinada de 367 cavalos e torque de 51 kgfm.
A bateria do modelo híbrido plug-in possui capacidade bruta de 25,9 kWh, sendo 20,7 kWh utilizáveis, o que garante uma autonomia elétrica de até 95 quilômetros pelo ciclo WLTP. Com suporte a recargas em corrente alternada de até 11 kW, o tempo estimado para uma carga completa é de cerca de duas horas e meia. Os índices de consumo variam conforme a medição e o uso da energia armazenada, exigindo atenção às condições de homologação europeia.
Enquanto a Audi renova seu portfólio no exterior com foco em eletrificação e sistemas inteligentes, o mercado brasileiro segue recebendo novidades de diferentes montadoras no segmento de SUVs e veículos eletrificados, embora a fabricante ainda não tenha divulgado planos oficiais de lançamento ou os preços do novo A6 allroad para o Brasil.
