Superesportivo elétrico da BYD atinge 503 km/h e bate recorde

O superesportivo elétrico Yangwang U9 Xtreme, desenvolvido pela marca de ultraluxo da fabricante chinesa BYD, atingiu a velocidade máxima de 503,17 km/h e estabeleceu um novo recorde mundial para carros de produção em uma única direção. A marca foi alcançada em 1º de novembro, durante um teste realizado em um trecho de estrada fechado nas proximidades de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, com condução do piloto alemão Marc Basseng.

Com o resultado, validado pela Federação Internacional de Automobilismo, o veículo superou seu próprio recorde anterior, de 496,22 km/h, registrado em setembro de 2025 na Alemanha. Para a realização do teste mais recente, as autoridades locais autorizaram o fechamento de um trecho de dez quilômetros de rodovia, sendo sete deles dedicados à reta principal onde o automóvel acelerou.

Os preparativos envolveram dias de testes intensos. Na primeira sessão realizada em 31 de outubro, o hipercarro chegou a marcar 490 km/h. Após ajustes na aerodinâmica, na suspensão e nos pneus, a equipe realizou novas tentativas no dia seguinte, culminando na marca superior a 500 km/h na última passagem.

Para alcançar tal desempenho, o Yangwang U9 Xtreme conta com quatro motores elétricos independentes, um em cada roda, alimentados por uma arquitetura de 1.200 volts. Juntas, as unidades motrizes entregam uma potência combinada de aproximadamente 3.019 cavalos. O pacote de engenharia também inclui uma bateria LFP de alta potência, pneus especiais desenvolvidos para suportar velocidades extremas e o sistema de suspensão inteligente DiSus-X.

O caminho até o recorde, contudo, enfrentou percalços durante a fase de desenvolvimento. A própria BYD divulgou imagens de um acidente sofrido pelo veículo durante ensaios anteriores na China, quando o modelo atingiu as proteções da pista a cerca de 360 km/h após escapar da trajetória em uma etapa que visava velocidades entre 420 e 450 km/h.

Apesar da destruição da dianteira e da traseira do protótipo e do forte impacto, a célula de segurança em fibra de carbono preservou a cabine. O piloto Jiang Wen, funcionário da montadora há mais de duas décadas, conseguiu sair sozinho do veículo e não sofreu ferimentos graves após passar por avaliações médicas.

Derivado do U9 convencional — modelo conhecido na China por sua capacidade de acelerar rapidamente e realizar manobras suspensas —, o Xtreme é voltado para a demonstração máxima de tecnologia da marca. A montadora chinesa informou que a produção global do superesportivo recordista será extremamente restrita, limitada a apenas 30 unidades em todo o mundo.