BYD avança em fábrica na Bahia e projeta produção nacional

A montadora chinesa BYD prevê concluir a montagem do primeiro veículo integralmente fabricado no Brasil até dezembro deste ano, em sua planta localizada no polo industrial de Camaçari, na Região Metropolitana de Salvador. O anúncio foi feito nesta quinta-feira (29) durante uma coletiva de imprensa na Federação das Indústrias do Estado da Bahia (Fieb), marcando uma nova etapa para o complexo fabril que completou um ano de operação.

Segundo o vice-presidente da fábrica, Alexandre Baldino, os complexos de soldagem, pintura e estamparia encontram-se em fase avançada de testes operacionais. Com a implementação dessas novas áreas, a montadora transita do modelo de montagem com peças pré-vindas do exterior para um processo produtivo com maior integração nacional, que inclui etapas como a conformação da chapa de aço e a aplicação de tratamentos anticorrosivos em solo brasileiro.

O primeiro modelo produzido integralmente no país será o Atto 2, um veículo híbrido que combina propulsão elétrica e a combustão, apto a funcionar com gasolina e etanol. Atualmente, a unidade fabril produz cerca de 700 carros por dia, englobando modelos como Dolphin Mini, Song Pro, King e o próprio Atto 2, com capacidade declarada para 150 mil unidades anuais e planos de expansão para duplicar esse volume.

Para fortalecer a competitividade e viabilizar futuras exportações para as Américas do Sul, Central e Norte, a empresa revelou interesse na aquisição do Terminal Portuário Privativo Miguel de Oliveira, conhecido como Porto da Ford. Localizado em Candeias, o terminal foi desativado após a saída da fabricante norte-americana da Bahia em 2021 e pertence atualmente ao governo estadual.

O projeto industrial e de expansão da BYD na Bahia soma investimentos bilionários e já emprega diretamente 9 mil pessoas, com expectativa de alcançar 10 mil postos de trabalho até o final do ano e até 20 mil quando o projeto completo estiver finalizado. Dados apresentados pelo Observatório da Indústria da Fieb apontam que a média salarial na planta supera a média da indústria estadual.

Enquanto consolida sua operação industrial no território brasileiro com foco na nacionalização e em metas ligadas a acordos comerciais como o do Mercosul, a montadora também movimenta o mercado internacional com o lançamento de novos produtos. Na China, a marca apresentou recentemente a terceira geração do sedã Qin Plus, que se destaca pelas dimensões superiores ao King vendido no Brasil, porta-malas de 570 litros e alcance combinado anunciado de até 2.290 km, embora o modelo ainda não possua confirmação de comercialização para o mercado brasileiro.