Jetour G700 estreia no Brasil com conjunto híbrido e foco em luxo e off-road

A Jetour expandiu seu portfólio no Brasil com o lançamento do G700, um utilitário esportivo híbrido plug-in voltado para o segmento de luxo e capacidade de desempenho fora de estrada. O modelo começa a ser comercializado em novembro, oferecendo opções de configuração com cinco ou seis lugares.

O veículo é comercializado em duas versões principais. A configuração de entrada, denominada Premium de cinco lugares, tem preço sugerido de R$ 469.990, enquanto a opção topo de linha de seis lugares é oferecida por R$ 499.990. Como estratégia de lançamento, a fabricante disponibiliza bônus de R$ 20 mil na avaliação de veículos usados na troca, valor que pode chegar a R$ 30 mil caso o seminovo seja da própria marca.

Sob o capô, o G700 conta com um sistema híbrido plug-in composto por um motor a combustão 2.0 turbo a gasolina de 211 cv associado a dois motores elétricos, sendo um dianteiro de 286 cv e um traseiro de 408 cv. Embora a marca informe uma potência somada de 905 cv e 115,7 kgfm de torque, a montadora esclarece que a totalidade da força não fica disponível simultaneamente para o motorista. A transmissão é híbrida dedicada de duas marchas associada à tração integral.

O conjunto mecânico é alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 34,1 kWh e um tanque de combustível de 100 litros. Com esses componentes, o SUV alcança autonomia total combinada de até 1.300 quilômetros, segundo dados da fabricante. No modo totalmente elétrico, o alcance é de até 73 km de acordo com as diretrizes do Inmetro.

Construído sobre chassi de longarinas, o utilitário possui dimensões robustas: são 5,20 metros de comprimento, 2,05 metros de largura, 1,96 metro de altura e 2,87 metros de distância entre-eixos. Para a condução em terrenos difíceis, o modelo traz tração integral, bloqueios de diferenciais dianteiro, central e traseiro, além de oito modos de condução, incluindo o modo X, que ajusta automaticamente os parâmetros do veículo conforme o piso.

A cabine destaca-se pelo painel de instrumentos panorâmico de 35,4 polegadas, complementado por uma central multimídia de 15,6 polegadas e um sistema de som Lexicon com 18 alto-falantes. Enquanto a versão de cinco lugares conta com porta-malas de até 2.195 litros com os bancos rebatidos, a opção de seis lugares oferece poltronas individuais com massagem na segunda fileira, telas traseiras dedicadas para entretenimento e controle de climatização.

No quesito segurança, o G700 vem equipado com dez airbags na versão de seis lugares e oito na de cinco, além de um pacote completo de assistências à condução que inclui frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo e câmeras com visão de 540 graus. A garantia oferecida é de sete anos ou 200 mil quilômetros para o veículo, e de oito anos ou 200 mil quilômetros para os motores elétricos e a bateria.