BYD Dolphin GT será o nome da versão híbrida flex no Brasil

A montadora chinesa BYD definiu que sua nova aposta no mercado brasileiro, o hatch híbrido plug-in, será batizada de Dolphin GT. O modelo, que na Europa é conhecido como Dolphin G, chegará às concessionárias nacionais em fevereiro de 2027 com a tecnologia Super Hybrid DM-i adaptada para funcionar também com etanol, em um sistema flex inédito.

Inicialmente, o veículo será importado da China, mas a expectativa é de que ele seja futuramente produzido na fábrica da empresa em Camaçari, na Bahia. A escolha pelo nome Dolphin GT tem o objetivo de diferenciar claramente a nova configuração híbrida das opções totalmente elétricas que já circulam pelo país.

Em termos de motorização, o conjunto mecânico combina um motor 1.5 aspirado a combustão com um propulsor elétrico dianteiro. Nas configurações topo de linha, a potência combinada pode chegar a 212 cv, enquanto as versões de entrada entregam cerca de 176 cv. O torque máximo é de 21,4 kgfm nas especificações baseadas no padrão europeu.

O modelo é equipado com baterias Blade de lítio, oferecidas em capacidades que variam conforme a versão. A opção básica utiliza um acumulador menor, enquanto as variantes superiores contam com bateria de 18,3 kWh, permitindo autonomia estendida e a possibilidade de rodar distâncias consideráveis utilizando apenas eletricidade. O alcance total combinado com o tanque cheio pode superar a marca de 1.000 quilômetros.

No quesito dimensões, o Dolphin GT mede 4,16 metros de comprimento, 1,82 metro de largura, 1,57 metro de altura e possui 2,61 metros de distância entre-eixos. O porta-malas tem capacidade de 425 litros, embora ajustes locais para a inclusão de um pneu reserva possam alterar ligeiramente o volume disponível no mercado brasileiro.

Por dentro, o hatch conta com acabamento refinado, painel digital de 8,8 polegadas e central multimídia com tela de até 12,8 polegadas, integrando recursos de navegação e assistências avançadas à condução. O veículo também dispõe da função Vehicle-to-Load, permitindo que a energia armazenada na bateria seja utilizada para alimentar dispositivos elétricos externos.

A faixa de preço projetada para o lançamento no Brasil fica entre R$ 130 mil e R$ 180 mil, colocando o novo modelo em disputa direta no competitivo segmento de compactos e médios do mercado nacional.