Carro usado por Ayrton Senna é leiloado por R$ 6,3 milhões em Londres

Um Honda NSX fabricado em 1991 e utilizado pelo piloto Ayrton Senna durante suas estadias em Portugal foi leiloado neste sábado (31) em Londres, na Inglaterra, pela casa de leilões RM Sotheby's. O veículo esportivo foi arrematado por 871 mil libras esterlinas, o equivalente a cerca de R$ 6,3 milhões em conversão direta e sem impostos.

O automóvel possui carroceria na cor vermelha ("Formula Red"), teto preto e interior revestido em couro preto, trazendo o chassi de número T000233. O modelo fazia parte de um grupo de três carros disponibilizados pela Honda para o uso pessoal do tricampeão mundial durante a temporada europeia de Fórmula 1, período em que Senna mantinha uma propriedade no complexo de Quinta do Lago, em Portugal.

O veículo marcou momentos importantes da carreira e da rotina do piloto. Foi com esse mesmo Honda NSX que Senna se deslocou até o circuito de Estoril para disputar o Grande Prêmio de Portugal em 1991, ano em que conquistou seu terceiro título mundial e terminou a prova na segunda posição após largar em terceiro.

Além disso, o carro ficou mundialmente conhecido por registros fora das pistas. Ele apareceu em cenas do documentário "Ayrton Senna: Racing Is In My Blood", lançado em 1992, em que o brasileiro acelera o esportivo e faz as rodas perderem aderência. O veículo também foi eternizado em uma fotografia clássica na qual o piloto aparece agachado, vestindo calça jeans e camisa social, lavando a carroceria com uma mangueira.

A relação entre o piloto e a montadora japonesa começou a se estreitar nas pistas em 1987, quando a Honda passou a fornecer motores para a equipe Lotus. No ano seguinte, Senna transferiu-se para a McLaren e conquistou seu primeiro campeonato mundial. Essa proximidade fez com que o brasileiro participasse ativamente dos testes de desenvolvimento do NSX antes de o veículo chegar ao mercado.

Durante a fase de testes em 1989, o piloto apontou uma fragilidade na rigidez estrutural do protótipo. A observação levou os engenheiros da montadora a intensificarem os testes no circuito alemão de Nürburgring e a aumentarem a resistência da carroceria em 50%, além de aprimorarem a suspensão do esportivo.

Após a morte de Ayrton Senna em 1994, o veículo passou por diversos proprietários em países como Portugal e Reino Unido, além de ter sido exposto em homenagens no circuito de Imola, na Itália. O novo comprador recebeu o automóvel acompanhado de documentação original, incluindo o livro de garantia, registros de propriedade e uma carta da Honda que comprova a procedência e a ligação histórica com o piloto.