Governo de SP adia entrega de duas estações da Linha 6-Laranja para o fim de 2026

O governo do Estado de São Paulo adiou a entrega das estações Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado, integrantes da Linha 6-Laranja do Metrô, cuja conclusão agora é esperada até o final de 2026. A mudança no cronograma foi confirmada pela Agência de Transportes do Estado de São Paulo (Artesp), que apontou o percentual atual de execução física de cada unidade na zona norte da capital paulista.

De acordo com os dados repassados pelo órgão regulador, a estação Brasilândia encontra-se com 96,3% das obras concluídas. Em paralelo, a parada Itaberaba-Hospital Vila Penteado registra 87,7% de execução estrutural e operacional até o momento.

A Artesp justificou que eventuais alterações nos prazos oficiais são permitidas mediante análise técnica do poder concedente e da própria agência, desde que respeitados os procedimentos regulatórios aplicáveis. O projeto do ramal metroviário é executado por meio de uma parceria público-privada firmada com a concessionária Linha Universidades e construído pela Acciona.

Apesar do recuo na entrega dessas duas unidades, que estavam cotadas para outubro, a gestão do governador Tarcísio de Freitas havia antecipado e inaugurado o primeiro trecho da linha em julho de 2026. A abertura parcial contemplou seis estações entre Perdizes e João Paulo I, período que antecedeu as restrições impostas pela legislação eleitoral para a participação de gestores públicos em inaugurações.

Atualmente, as seis primeiras estações abertas operam em regime assistido, funcionando de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h, sem cobrança de tarifa dos passageiros. O trecho passou por testes operacionais enquanto o restante da via segue em obras e sob reequilíbrios contratuais.

O projeto completo da Linha 6-Laranja prevê uma extensão de 15,3 quilômetros e um total de 15 estações, ligando o bairro da Brasilândia, na zona norte, à estação São Joaquim, na região central de São Paulo. A promessa é de que o trajeto total seja percorrido em apenas 23 minutos, desafogando o trânsito e reduzindo o tempo de deslocamento que hoje chega a uma hora e meia de ônibus.

A previsão para o funcionamento integral de toda a linha está projetada para o final de 2027, embora o andamento das obras enfrente desafios adicionais, como a paralisação registrada em agosto na estação 14 Bis-Saracura devido à descoberta de vestígios arqueológicos associados a práticas religiosas de matriz africana.